![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwVIwmZPSBEYbTIeYPa7tfOQhS-ooBcHIVLziDIVsIbaVkDXXUFLVT6fFdw7hUW0k2VrOCcyZuMMEF86WVpZVWEjRxducyiZe7wC3cIL9UkGZjLaamr0ZyR8hwjoLdobBLnHPCHO-yVoE/s400/Curacao-haven.jpg)
Indien de stop tussen Venezuela en Curaçao aanhoudt, zal dit desastreuze economische gevolgen kunnen hebben voor Curaçaose overheidsbedrijven. Curaçao Ports Authority (CPA) heeft al aangegeven, dat zij verspreid onder CPA en dochterondernemingen CPO en Kompania di Tou Kòrsou (KTK) op jaarlijkse basis ongeveer 30,2 miljoen gulden mis zou lopen. Dat blijkt uit een economische impactstudie naar de grenssluiting tussen Venezuela en Curaçao in handen van het Antilliaans Dagblad, aldus het dagblad vandaag, donderdag 25 januari 2018.
Minister Steven Martina (MAN) van Economische Ontwikkeling heeft hier dinsdag in de Staten al deels over uitgeweid.
KTK zou in deze het hardst worden getroffen, aangezien dit bedrijf grofweg 25 miljoen gulden - 75 procent van de KTK-inkomsten - van de totale 30,2 miljoen gulden vertegenwoordigt. Het overig bedrag zou worden misgelopen door haven- en liggelden van de raffinaderij en Bullenbaai ter waarde van grofweg 1,7 miljoen gulden. En door liggelden te Waaigat/Scharloo van Venezolaanse barkjes ter waarde van ongeveer 500.000 gulden.
Loodsgelden ten behoeve van schepen die de raffinaderij en Bullenbaai aandoen, sommen op tot een bedrag van nabij de 3 miljoen gulden.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten