Suraj Sahadew-Lall, SBO-voorzitter: 'Dat de PLO 300 leden heeft, is uit de lucht gegrepen'

'PLO bouwt luchtkastelen door verbloemd ledenbestand te presenteren aan de samenleving'

'Bizar dat bestuur van PLO aan het turven is wie, hoeveel particuliere bushouders achter zich heeft'


Suraj Sahadew-Lall, voorzitter van de Surinaamse Bushoudersorganisatie (SBO), vindt dat de Particuliere Lijnbushoudersorganisatie (PLO) luchtkastelen aan het bouwen is door een verbloemd ledenbestand te presenteren aan de samenleving. 

Onlangs heeft John Mahadewsing, voorzitter van PLO, te kennen gegeven dat zijn belangenbehartigende organisatie uit minimaal 300 leden bestaat. Sahadew-Lall stelt vandaag, donderdag 20 september 2018, in het Dagblad Suriname, dat dit een uit de lucht gegrepen statement is. 'Bij dit soort uitspraken is het fijn om bewijsmateriaal aan te tonen. Landelijk zijn er ongeveer 1.200 vergunningen uitgegeven. Dan zou PLO als grootste organisatie tussen de 900 en 1.000 leden moeten hebben in plaats van 300.'

Sahadew-Lall vindt het bizar, dat het bestuur van PLO aan het turven is wie hoeveel particuliere bushouders achter zich heeft. In een periode waarin de bussector met allerlei misstanden te kampen heeft, is het van belang om oplossingsmodellen aan te reiken in plaats van het aantal leden te turven, voegt Sahadew-Lall eraan toe. Hij benadrukt, dat de tijd zal uitwijzen welke de sterkste organisatie is voor de bushouders. 'Wij maken ons niet druk met ledenwerving, maar wel met de problemen binnen het particulier vervoer.'

Sahadew-Lall brengt in herinnering, dat de PLO-voorzitter een verhoging van de brandstofcompensatie had beloofd. Hij vraagt zich af wanneer de PLO weer een woord hierover zal reppen. Ook het aanpassen van de bustarieven lijkt bij de PLO in een doofpot gestopt te zijn.

Sahadew-Lall merkt overigens op dat zowel Joyce Blokland-Wijnstein, directrice van Transport (ministerie van Openbare Werken, Transport en  Communicatie), als Mahadewsing een andere verklaring geven over de recente overmaking van de brandstofcompensatie. 'Wie moeten wij nu geloven? De PLO zegt, dat de subsidie slechts voor twee maanden is overgemaakt en mevrouw Blokland beweert dat het drie maanden betreft. Wij vertrouwen geen van beide.'

Waar Sahadew-Lall voorts zijn vraagtekens achter plaatst, is de ontdekking van het ministerie van Openbare Werken, Transport en Communicatie van malversaties bij de uitbetaling van de brandstofcompensatie. 'En toch gaat het ministerie op dezelfde voet verder met PLO', aldus Sahadew-Lall.